ソニー、EV参入 - 我思う故に我あり

EVへ一気に置き換わるわけではありません。

極寒地、高温度地帯では通常使用ができないそうです。

さらには充電ステーション、電池製造過程でのCO2排気量、使用済み電池廃棄などなど。

とはいえ、これまでの自動車業界以外の業種参入が盛んになってきました。PHEV,FCV,BEV・・・すごい時代になりました。

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Sony Explores Electric Car Business, Presents New Vehicle Model

January 08, 2022

日本のソニーグループは、電気自動車（EV）市場への参入を模索する会社を今春に設立する予定であると発表しました。

ソニーの社長兼会長である吉田憲一郎氏は水曜日に米国でこの計画を発表しました。吉田社長は、ネバダ州ラスベガスで開催中の技術カンファレンスCESの冒頭で、この計画を発表しました。

ソニーモビリティ株式会社と名付けられた新会社は、”人工知能（AI）とロボティクス技術を最大限に活用する”ことも目指していると、ソニーは声明で述べています。また、”誰もが日常的にロボットと共生できる世界の実現に貢献する”ことを目指すと、声明は付け加えています。

吉田社長は、ソニーの画像技術、センシング技術、エンターテインメント技術が、”モビリティを再定義する”ための好位置にあると述べています。こうした技術は、自動運転車の運行に重要な役割を果たすと期待されています。

吉田氏はプレゼンテーションの中で、VISION-S 02と呼ばれる新しい電気自動車のモデルを紹介しました。この車両は、２０２０年のCESカンファレンスで発表されたモデルVISION-S 01と同じ技術をベースにしているといいます。

ソニーは、２０２０年１２月に欧州でVISION-S 01のロードテストを開始したといいます。そして、車両のイメージングシステム、センシングシステム、セーフティシステムに関するテストを実施しました。同社は、VISION-S 02についても同様の計画を持っています。

吉田は記者団に対し、同社はモビリティを、乗客が個別のエンターテインメントを選択し、５Gを使って接続できる”エンターテインメント空間”と考えていると語っています。５Gとは、次世代の高速無線技術のことです。

世界の多くの大手自動車メーカーが電気自動車技術に多額の投資を行っています。アメリカに本社を置く電気自動車メーカーのテスラは、世界で最も価値のある自動車会社にまで上り詰めました。日本では、トヨタ自動車が１２月に、２０３０年までに７００億ドルを投じて自動車の電動化を進める計画を発表しました。

また、多くの投資家は、iPhoneメーカーのアップルが今後数年以内に電気自動車を発売すると予想しています。

一方、ミシガン州に拠点を置く米国企業は今週、新型バッテリーのバージョンをテストしたと発表しました。この装置は、１回の充電で１,２１０キロメートルの走行が可能だったといいます。テストはテスラ・モデルSの車両で実施されました。

この会社、Our Next Energy（ONE）は、２０２３年後半までに同様の能力を持つ電池の生産を開始する予定だといいます。

ONEの最高経営責任者、ムジェブ・イジャズはロイター通信に、"我々は北米で（電池を）製造する計画で、経済的に可能だと考えている "と語っています。

同社は、より安全で持続可能な素材を使用した長距離用バッテリーの開発に取り組んできました。この電池は、より小さく、よりコストのかからないスペースに、より多くのエネルギーを封入できるように設計されています。

イジャズ氏は、電気自動車のバッテリーシステム開発に３０年の業界経験を有しています。以前はアップル社やバッテリーメーカーA１２３システムズ社でそのようなプロジェクトを率いていました。

イジャズ氏は、エネルギー密度を落とすことなく、ニッケルやコバルトといった需要の高い金属をバッテリーから取り除くことを目指していると言います。イジャズはロイターに対し、「我々はバッテリー化学とセル・アーキテクチャの再発明を目指し、１,２１０kmの充電距離を達成できるようにしたい」と語りました。

January 08, 2022